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歐洲多橋平板運輸車用懸掛缸
歐洲多橋平板運輸車配備空氣懸架或液壓懸架，高強度車架，獨立360°轉(zhuǎn)向，多軸協(xié)同，自動平衡載荷，適應復雜地形。
歐洲多用途多橋運輸車用懸掛缸
歐洲多用途多橋運輸車具備多軸驅(qū)動功能，適應狹窄空間和高承載需求；采用智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，支持復雜地形作業(yè)；廣泛用于重載運輸、農(nóng)業(yè)及市政工程。
油缸用冷拔管
冷拔管是用熱軋無縫鋼管經(jīng)冷拔制成的鋼管，在管坯或原料管的拉拔、擠壓過程中金屬晶粒被拉長細化，金屬產(chǎn)生形變，從而提高了管材的強度和硬度，使其具有高強度、高韌性、高機械性能以及尺寸精度高和表面光潔度好等優(yōu)點，被廣泛應用于機械制造、石油、化工、天然氣、電力、建筑、橋梁等領(lǐng)域。
液壓系統(tǒng)用冷拔管
機械設備用冷拔管
橋梁用冷拔管
氣控系統(tǒng)用冷拔管
剎車油缸
單軌吊機車采用吊掛單軌設計，軌道為特制工字鋼結(jié)構(gòu)，車輪嵌于軌槽內(nèi)實現(xiàn)穩(wěn)定運行?。設備通常由驅(qū)動部、司機室、發(fā)動機系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及起吊梁等模塊組成，部分機型配備防爆柴油機或鋰電池動力系統(tǒng)?。單軌吊可實現(xiàn)平/斜巷連續(xù)運輸，最大提升力達40噸，支持液壓支架等大型設備整體搬運?。 駕駛員操作剎車手把/踏板時,剎車油缸通過液壓傳遞壓強實現(xiàn)制動功能。主油缸活塞受壓時，剎車油將壓強傳遞至卡鉗活塞，由于卡鉗活塞面積更大，可放大制動力，實現(xiàn)高效制動?.同時外側(cè)彈簧完成蓄能，松開手把/踏板時，彈簧釋放動能，活塞復位。
63-4402-120
63-4402-111
63-4402-108
尾板升降油缸
運輸車油缸
大型運輸特種設備的專用車輛配備裝卸尾板，用于高效裝卸重型設備。 主機工作包括驅(qū)動車輛行駛、控制尾板升降及調(diào)節(jié)設備位置。 車輛具備強大的動力系統(tǒng)和穩(wěn)定的底盤，確保運輸安全。 尾板通過液壓系統(tǒng)操作，可承載數(shù)噸重量，適應不同裝卸需求和地面狀況。 整體設計旨在提升運輸效率，保障設備安全。
截割頭回轉(zhuǎn)油缸
后支撐油缸
截割頭伸縮油缸
截割頭升降油缸
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